shlahcic

— Михаил из Могилева. Скажите, пожалуйста, когда будет отменено совместное постановление правительства и Нацбанка о том, что внешнеторговые операции должны проводиться в течение 60 дней? Или, может быть, увеличены сроки их проведения? Мы работаем в рамках СЭЗ, у нас комплектующие идут из Китая и Тайваня, и порой физически осуществить внешнеторговую операцию в столь сжатые сроки мы просто не успеваем. Сложное технологическое оборудование поставляем, даже в 120 дней порой не укладываемся. Каждый раз по каждому контрагенту приходится в Нацбанке просить особое разрешение на увеличение сроков поставки…

— Проект соответствующего постановления правительства и Нацбанка уже разработан. Он предусматривает корректировки в части изменения сроков проведения внешнеторговых операций. Думаю, в самое ближайшее время этот документ будет подписан, возможно, даже до конца марта.

— Надежда Андреевна, а не планируется ли ослабить белорусский рубль?

— У нас политика принята такая: стоимость национальной валюты по отношению к иностранным регулируется Нацбанком, но при этом зависит от рынка. Так вот сегодня на рынке сложилась ситуация, когда предложение иностранной валюты на бирже значительно превышает спрос на нее. То есть продавцов валюты больше, чем покупателей. Чтобы не допустить резкого укрепления курса рубля, Национальный банк даже вынужден скупать излишки валюты.

— Но в результате получается, что Нацбанк становится источником избыточной рублевой ликвидности?..

— Да, и теперь принимаем меры, чтобы ее изъять.

— Сколько Нацбанк купил валюты?

— С 21 октября прошлого года мы уже купили на биржевом рынке около $ 1,2 млрд. Представьте, сколько «лишней» валюты было у продавцов! У населения, кстати, тоже скопилось ее немало: начиная с сентября прошлого года банки выкупили у граждан на чистой основе порядка $ 1,5 млрд.

03.01.2011 г. Время: 06.30
С связи с большим количеством доработок (созданием практически новой программы) в очень сжатые сроки, не смотря на все наши усилия, на сегодняшний день нам не удалось сформировать, устойчиво работающую версию программы "Декларант". Серьёзной доработки требуют режимы печати и выгрузки электронных копий в XML формат. Ранее чем до 10.01.2011 года эти проблемные вопросы решить не сможем. Приносим свои извинения.

2. Подлежат таможенному декларированию:
а) вывозимые из Российской Федерации в другие государства-члены Таможенного союза товары, в отношении которых применяются ставки вывозных таможенных пошлин в отношении государств-членов Таможенного союза;
б) вывозимые из Российской Федерации в другие государства-члены Таможенного союза товары 27(нефть) товарной группы единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза (далее - ТН ВЭД ТС);
в) ввозимые в Российскую Федерацию товары, в отношении которых Республика Казахстан применяет ставки таможенных пошлин, отличные от ставок, установленных Единым таможенным тарифом Таможенного союза (далее - ЕТТ ТС) (перечень приведен в приложении № 5 к Решению Комиссии Таможенного союза от 27 ноября 2009 года № 130), при их ввозе на территорию Российской Федерации (статья 3 Протокола об изъятиях);
г) ввозимые в Российскую Федерацию товары, которые выпущены в других государствах-членах Таможенного союза и для которых законодательством Российской Федерации установлены специальные защитные, антидемпинговые, компенсационные и ответные меры (статья 2 Протокола об изъятиях);
д) ввозимые в Российскую Федерации товары, в отношении которых в зависимости от страны происхождения товаров и условий их ввоза в Российской Федерации применяются таможенные пошлины более высокие, чем при выпуске в Республике Беларусь и Республике Казахстан (статья 2 Протокола об изъятиях);
е) ввозимые физическими лицами, постоянно проживающими на территории государств-членов Таможенного союза, в Российскую Федерацию легковые и прочие моторные транспортные средства, предназначенные, главным образом, для перевозки людей и классифицируемые в товарной позиции 8703 ТН ВЭД ТС (кроме квадроциклов, снегоходов и иных легковых транспортных средств, не предназначенных для движения по дорогам общего пользования) (далее - автомобили), в отношении которых при выпуске на территории Республики Беларусь и Республики Казахстан после 1 января 2010 года таможенные пошлины уплачены по ставкам, меньшим, чем действуют в Российской Федерации, либо таможенные пошлины, налоги уплачены по единым ставкам, меньшим, чем действуют в Российской Федерации (статья 1 Протокола об изъятиях).

Информация к размышлению (о нынешних реалиях ввоза контрабандного товара в Беларусь):
1. Стоимость "открытия границы" в Бресткой и Гродненской областях на 3 часа - 20000$ (после того, как машина проходит, "зеленка" снова перекапывается, в т.ч. при необходимости снова устанавливаются шипы и проволока).
2. Стоимость фрахта "контрабандной" машины кубатурой 82-120 кубов - примерно 26000$ (торг уместен).
3. В качестве страховки "представители контрабандной группы" перед загрузкой товара в машину в Европе, передают "заказчику контрабанды" в Минске наличными полную стоимость товаров, которые планируется контрабандой ввезти в Минск. После того, как товар из "контрабандной" машины успешно доставлен на склад минского заказчика, заказчик возвращает "страховку" и расплачивается за фрахт.
4. Примерно 50% всей дорогостоящей одежды в Минске завезены контрабандной по указанной схеме.