Этот таможенный союз - какое-то противоестественное извращение. В нем
начинаются войны, чтобы выиграть
другие войны. Воздушная война с Минском затеяна Москвой с целью проиграть? Почему бы и нет. Немецкий авиаперевозчик мощнее российских, его позиции на рынке РФ сложно ущемить, но подключив
политику, тьфу на него, таможенный союз, можно усилить свою позицию, поскольку нету логики предъявлять претензии предъявленные совсем недавно тебе же.
Неделю назад
Но чиновники уверяют, что в случае с Lufthansa "торговая война" ни при чем. "Lufthansa Cargo отказано в части рейсов, не соответствующих российско-германским двусторонним договоренностям в области воздушного сообщения",— говорят в Минтрансе. Источник "Ъ" в Росавиации уточняет, что разрешения на полеты предоставляются на условиях коммерческого паритета и условием российской стороны было предоставление пятой свободы воздуха во Франкфурте для грузовой авиакомпании Air Bridge Cargo (входит в группу "Волга-Днепр"). Но авиавласти Германии "даже не стали рассматривать этот вопрос".
Переговоры по поводу условий воздушного сообщения между Германией и Россией прошли в конце февраля в Мюнхене. Тогда Германия выступила за снятие ограничений по количеству назначенных перевозчиков, а также по частотам между 16 городами с каждой стороны, а Минтранс просил новые условия для Air Bridge Cargo. Однако договориться сторонам не удалось. Глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев отмечает, что перелеты по транссибирским маршрутам являются основным козырем России в любых переговорах по авиасообщению с Европой. Глава консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак расценивает позицию российских властей как "серьезное давление, которое может нанести значительный ущерб европейскому перевозчику".
Сегодня
«В четверг состоятся переговоры между авиавластями. Россия предлагает снятие всех ограничений, как по количеству назначенных перевозчиков, так и частот и географии полетов. Мы будем предлагать отменить необходимость согласования выхода на маршрут с назначенными перевозчиками, — цитирует Минтранс «РИА Новости».
Однако национальная авиакомпания «Белавиа» выступает против отмены существующих ограничений. Об этом корреспонденту Onliner.by сообщил заместитель генерального директора авиакомпании «Белавиа» Игорь Чергинец. «Мы против снятия существующих ограничений и будем настаивать на этом во время предстоящих переговоров, — сказал замгендиректора национальной авиакомпании.
Политика, политикой, конечно, но политика часто идет нафиг, когда интересы хозяйствующих субъектов оказываются выше государственных, тем более, что у немцев россиянам надо выиграть.
( приложение )